省两会上，徐启方代表建议，加大对陕南循环发展支持力度。陕南地区是全国脱贫攻坚主战场，省上应加大分类指导和支持力度，将安康列为生态文明综合改革试点市，实施陕西向南开放战略，加快向南通道建设，尽快规划和启动实施西安至重庆、汉中至十堰高铁及平利至镇坪、银百高速安康段高速公路建设，打通大通道，主动融入长江经济带，在加强与大西南发展协作中寻找新的发展机遇。
微友看完徐市长的建议，真是“开心、开心极了”，但也有不少微友要问了，西安至重庆、汉中至十堰高铁及平利至镇坪、银百高速安康段高速公路这些都是啥？
请看下文↓↓↓
西安至重庆高铁：即西渝高铁是陕西省西安市到重庆市的高速铁路客运专线，线路起于西安，终于重庆。西渝高铁是西三角（西安、重庆、成都）环形高速铁路通道的重要组成部分，也是国家中长期规划中西湛（西安到湛江）高速铁路通道的一段。
汉中至十堰高铁：汉中--安康--十堰高铁对安康十分重要，向西延对接成都和兰州，向东延伸至合肥南京上海。
平利至镇坪高速：国家高速公路安来线(G)平利至镇坪(陕渝界)公路是《国家公路网规划(年-年)》中国家高速公路联络线安康至来凤高速公路(G)中的一段，也是陕西省“”高速公路网规划中的一条联络线。
银百高速安康段高速公路：即安岚高速公路，为G69银百高速公路陕西境内的一段主线，路线起于安康市汉滨区，途经岚皋县，在陕渝交界处与重庆市规划的开县至城口高速公路相交，与万州至重庆高速公路相接。陕西省境内规划全长约90公里，其中安康至岚皋县城段47公里。
安康“十三五”发展，关涉万安康人民福祉，是咱自己的“十三五”，大家多关心，多支持！
其实，关心安康“十三五”期间交通发展的人真不少！以下是小编从市*府网站信箱查找到一位名为“张望”的热心网友去年11月底的一封来信。
来信内容↓↓↓
回复结果↓↓↓
关于安康铁路规划的问题，市*府已委托中铁第一设计院编制安康综合交通枢纽和物流发展规划，初步规划的高铁客运专线有西渝、西武高铁，汉中至十堰客运专线，同时还有目前在建的西安至成都高速铁路；规划的快速铁路有安康至张家界铁路为客货共线快速铁路，设计时速公里；规划的客货共线普速铁路有陕北宜川至安康铁路。
上述规划的铁路项目中西安至重庆高速铁路、汉中至十堰高铁、安康至张家界客货共线快速铁路正在争取有望纳入“十三五”国家铁路网建设规划，西安至武汉高速铁路线路走向还未确定，宜川至安康铁路正在做建设方案研究等前期工作。早在8年安康至张家界铁路已列入调整后的我国中长期铁路网规划，但后来因运量差等多种原因一直未能列入铁路总公司建设计划。
目前安康至张家界铁路项目已初步列入中铁总公司“十三五”路网建设规划，规划的安张铁路为客货共线快速铁路，线路全长公里，设计时速公里，其中陕西境内全长公里，全部位于安康境内。（完）
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本期编辑：许安
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