2月19日，国家高速路网陕西安康至湖北来凤高速公路奉节至巫山渝鄂界段项目（简称“奉建高速”）正式动工开建，标志着渝鄂两地将新添一条省际通道。
据悉，这是安康至来凤高速公路最后一个开工的项目，建成后将串联起陕南、渝东北、鄂西地区。
桥隧比达88.2%
48公里高速公路6年建成
据介绍，奉建高速公路是G安康至来凤高速公路的重要组成部分，项目起于G奉溪高速公路孙家崖隧道南进口，经夔门、永乐、大溪、庙宇，止于巫山县红椿乡飞播林场附近渝鄂界,路线全长48公里多，双向4车道，设计行车速度80公里/小时。
“安康至来凤高速公路，全线共分为7个项目，分别由陕西、重庆、湖北负责建设，目前其余6个项目都已经建成通车或开工。待奉建高速建成后，安康至来凤高速公路将实现全线贯通。”重庆高速集团相关负责人表示，奉建高速也是我市交通建设“三年行动计划”的重要项目。
据了解，奉建高速虽然只有48公里，全线却有桥梁20座，其中特大桥5座、大桥13座、隧道12座，其中特长隧道5座，长隧道1座，桥隧比高达到88.2%，建设工期长达6年。
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通车后奉节1小时到建始
*金旅游大通道和扶贫致富路
“奉节、巫山旅游资源丰富，又毗邻张家界、西安等中外闻名的旅游景区，但区域道路等级低，旅游资源优势难以得到充分发挥，难于形成联动效应。”重庆市交通局相关负责人介绍，
奉建高速建成后，奉节到湖北建始将从过去的3小时缩短至1小时，到恩施、安康也在2小时左右，到西安约4小时。
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届时，全线建成通车的G安康至来凤高速公路，也将高速公路将串联起“西安-三峡-张家界”大金三角和“巫山-奉节-巫溪”小金三角，成为一条*金旅游大通道。
此外，受长江两岸地形地质及脆弱的生态环境条件限制，奉节、巫山、建始在秦巴山区、武陵山区中的交通基础设施比较落后，这条高速路建成通车后，将成为华南地区到西北地区最便捷的高速出行通道，对渝东北贫困山区脱贫致富，旅游产业发展带来重要意义。
——2月27日，记者从全省高速公路建设暨眉县至太白项目开工动员会上获悉：年，陕西省高速公路通车总里程将突破公里，实现“县县通高速”;年，我省高速公路网将全面建成，形成“省会辐射周边，市县多路连接，县县省道通达，重要乡镇全面覆盖”的路网新格局。
——到年，我省计划建成通车绥德至延川、平利至镇坪等15条(段)高速公路，两年新增高速公路通车里程公里以上。此外，按照近期印发的《陕西省省级公路网规划（年—年）》，我省省级公路网总规模约1.4万公里，由普通省道和省级高速公路两个路网层次构成。其中，普通省道网形成由8条放射线及环线、22条纵向线、18条横向线和35条联络线组成的网络布局，总规模约1.16万公里。
——省级高速公路网以原陕西省高速公路网规划（调整报告）为基础，结合项目前期工作推进的实际情况进行优化完善，总规模约公里。到年规划期末，我省高速公路网将全面建成，普通国道二级及以上公路比重达到80%，普通省道三级及以上公路比重达到85%以上。
陕西：到年通车总里程力争突破公里年确保建成通车绥德至延川、蒲城至*龙高速公路蒲城至白水段，力争建成韦庄至罗敷、清涧至子长项目；
年确保建成平利至镇坪、西安外环高速（南段）等11个项目，两年新增通车里程公里以上。全力加快宝鸡至坪坎、眉县至太白等5条高速公路建设。加快推动京昆线蒲城至涝峪段改扩建、麟游至法门寺等8条高速公路前期工作。鼓励地市采用PPP等模式，积极吸引社会资本投资建设高速公路。有序推进商洛市洛南县至河南省卢氏县、乾县至周至等高速公路前期工作，做大做强项目储备，做到“前期早完备、开工抢时机”。年
计划建成通车绥德至延川、平利至镇坪等15条（段）高速公路。高速公路省际出口将达到25个以上；4条高速通道穿越秦岭连通陕南；3条高速通道连接陕北，构筑起与周边中心城市的“一日交通圈”。
年
高速公路网将全面建成，普通国道二级及以上公路比重达到80%，普通省道三级及以上公路比重达到85%以上，形成“省会辐射周边，市县多路连接，县县省道通达，重要乡镇全面覆盖”的路网新格局。
来源：陕西日报、人民网
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