TUhjnbcbe - 2021/1/10 17:15:00
有这样一首诗——“我想找一个地方，建一座房子；东边最好有山，南边最好有水。北边，可以耕种的几亩地，而西边，必须有一条高速公路。我哪儿都不想去了，就想住在那儿，读几本书，种几棵菜，听几声鸟叫……如果真的闲下来，无所事事，就让我坐在屋檐下，在寂静的水声中，看路上飞速穿梭的车辆，替我复述我一生高速奔波的苦楚。”这首诗出自“高速人”之手，感动了我，从中真实感受到了我们高速筑路人常年驻扎在崇山峻岭间的艰辛与不易。在陕西，“十三五”收官之际，也有这么一群人，立下*令状，夜以继日奋战在秦巴山间，为全面完成陕西县县通高速的最后任务，争分夺秒，使命担当。这群人，就是奋战在安康至岚皋高速公路（以下简称“安岚高速”）路面施工的筑路人，陕南人民群众脱贫致富的圆梦人。而这条路，就是陕西“十三五”实现县县通高速的最后一条高速公路——“安岚高速”。绿色环保建设百年工程笔者有幸在“安岚高速”通车前，跟随中交二公局东萌公司负责全线路面施工的技术负责人朱保锋、副经理张伟深入一线施工现场，感受“安岚高速”筑路人是如何将天斩变通途，聆听他们与山斗、与水斗的动人故事。熟悉陕南地形地貌的人都清楚，在这里要修建一条高速公路的困难有多大，不是山就是水，在山水之间修路，对生态环境的保护必须是放在第一位，特别是“安岚高速”全线自然资源丰富，线路穿越安康市水源地二级保护区，生态环境和水环境十分敏感，生态环保就成了“安岚高速”凿山架桥时要把握的原则底线。安岚高速全长47.41公里，隧桥比为84.6%，你可以想象，这47.41公里的建设难度有多大。站在路面项目部内悬挂的施工进度图跟前，可以清晰的看到，该项目穿越秦巴山区的陡峭深邃和水系发育的狭窄河谷，横跨秦岭南缘造山带和扬子地块两个构造区，穿越23处大的地质断裂带，反复跨越汉江、月河、岚河等大型河流，地质条件复杂多变，加上坍塌、变形、侵限、突泥、涌水等病害，施工难度特别大。就拿全线难度最大的控制性工程——谢家坡隧道来说，当时因地质条件问题，加上工期原因，项目建设方紧急从邻近的平镇高速等项目部调来攻坚团队，经过多“*团”会战才得以顺利打通，可见这47.41公里并不简单，它调集了多少优质资源，注入了多少人的智慧和心血。这也从一个侧面反映出，安岚高速的修通对全省、对安康、对陕南人民群众的意义有多大。按照陕西“十三五”规划目标，安岚高速是实现陕西县县通高速的重点脱贫攻坚工程，是安康向南突破巴山屏障连通成渝经济圈的关键路段，是关天、成渝、长江三大经济区加强沟通协作的重要联络通道，对于安康市建成秦巴山区交通枢纽和物流中心，坚决打赢脱贫攻坚战，建设美丽富裕新安康具有重大而深远的意义。为了建设一条山区高速公路的样板工程，据朱保锋介绍，安岚高速路面项目部结合建设实际，扎实开展科技创新工作，与长安大学先后开展了《沥青拌和楼回收粉在水泥稳定碎石中资源化利用技术研究》《水泥混凝土桥面铺装结构及一次成型技术研究》等2项科学技术研究，有效解决了沥青拌合楼回收粉废旧资源再利用问题和加快施工进度、提升桥梁路面结构层、整体性问题。先后申报了“一种节能型长大隧道施工轴流通风机”等4项实用新型专利，对提升路面施工效率、降低资源配置投入、保障路面施工质量等方面发挥了积极的技术引领作用。正如该路面工程项目负责人程*所说，该项目建设伊始，就是交通部指定的“平安百年”品质工程示范项目，被陕西省交通厅、陕西省高速建设集团确定为“绿色环保路、山区高速公路的样板工程”，我们唯有攻坚克难，科学创新，精益求精，大干实干，才能为安康人民群众建设一条“脱贫、致富、生态”的百年发展之路。攻坚克难贡献国企力量笔者每一次深入高速公路建设现场，都会被我们可敬的高速筑路人所深深感动，他们攻坚克难，创新担当，身上所展现出的使命精神深深吸引着我，安岚高速亦是如此。今年是一个特殊的年份，新冠肺炎疫情不仅给人们的生产生活带来影响，更为项目建设带来重大影响。安岚高速项目建设工期仅26个月，年5到10月连续强降雨导致路基滑坡、便道中断等问题，影响工期近4个月，今年新冠疫情影响近2个月，实际有效施工不足21个月，这就为后期路面施工能否顺利完成任务形成了巨大压力。程*向笔者介绍到，他们是年10月进入项目工地，可以说是“跑步进场”。他说，安岚路面为常规路面结构类型，各项工艺均已成熟，本以为完成施工任务是很轻松的，但没想到的是，安岚高速项目的地形复杂、桥隧比例高，加之受疫情、雨季、原材料供应紧张等困难的影响，一些隧道、桥梁工程还处在攻坚阶段，极大影响了工作面的交付，使得路面施工的步伐变得步履维艰，大量时间消耗在转场的征途中。张伟说到，“47.41公里，却有5处之多的控制性工程，硬生生的将本来完整连续的路面摊铺作业体系分成6段，为抓进度，路面作业不得不来回调运大型机械设备，整个施工过程中，30余台大型设备往返转场高达余次”。他说，“从去年10月进场，到今年4月才开始全面展开施，进入9月仅完成项目任务的30%，进度只能用慢吞吞的‘游击战’来形容。”“这也预示着，剩下70%的任务要在不到3个月内确保完成，才能如期完成施工任务。”朱保锋向笔者补充到。时间在静悄悄、不留情面地一天天流逝，从项目管理处到各个建设标段的建设者们都心急如焚。终于在各项目建设者夜以继日的努力下，大部分控制性工程陆续收官退场，到9月中旬，路面施工进入了大干快上的全面推进阶段。据朱保锋介绍，为了在最后不多的时间内按工期、高质量交付验收，在原材料保障充足下，不断投入人员和设备，配备了5个工作面双班人员队伍，增加了2套沥青拌和楼、3套水稳拌合站、3套混凝土搅拌站和8套摊碾设备，施工人员更是从早到晚坚守在工地上，与时间赛跑，最大限度抢抓有利气候条件和路面施工的*金期，不断推进路面工程施工的进度。经过两个多月的持续作业，先后完成了33万吨沥青混合料施工任务，终于在11月22日顺利完成了路面施工任务，高标准实现了主线沥青上面层全幅贯通，为安岚高速的如期交工验收和年底实现建成通车奠定了扎实基础。正如程*所说，我们按照东萌公司将这条路建设成为“交通百年品质工程的示范路”的精神指示，集中最优质的资源，按照工程前期“见缝插针”，后期“全面推进”的施工思路，不讲借口，不讲条件，完全按照企业的契约精神，高质量、高标准完成施工任务，为陕西实现县县通高速贡献国企力量。成就伟业圆梦山区人民11月26日-27日，安岚高速经过近个日日夜夜的实干奋斗，终于迎来了交付验收。验收专家委员会一致认为，该项目路基、桥隧、路面、交安设施工程整体质量符合技术规范评定标准及设计有关要求，工程总体质量良好，综合得分98.84分，质量等级为评定为合格，同意通过交工验收。就陕西省而言，这是“十三五”县县通高速最后一条高速公路，也是完善国家高速公路网，联系陕渝两省市重要的省级通道。至此，三秦大地纵横交错的高速路延伸到了每一个县区，北出、南下、西突、东进的高速网全面形成，新中国成立70多年陕西人民群众的梦想得以实现。就安康市而言，这是深度融入新时代西部大开发新格局和“一带一路”建设的又一重要通道，是改善区域交通条件，加快秦巴山区集中连片特困地区脱贫攻坚，促进沿线优势资源开发和经济社会协调发展的枢纽大道。就岚皋县而言，安岚高速打通了阻碍经济发展与外界交流的“痛点”，让当地的魔芋、茶叶、瓜蒌等特色农产品通过这条高速路走向四面八方，让外地游客又通过这条高速尽情欣赏这里的湖光山色，是一条“引来送往”的发展大道和人民群众脱贫致富的幸福大道。就安岚路面的建设者们而言，这是他们立下*令状，担负着三秦人民的重托，以“始于梦想，基于创新，成于实干”的奋斗品质和“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的筑路精神，攻坚克难，为山区人民建设了一条绿色环保、品质卓越的梦想大道。就像程*所言，“希望我们的付出，能为陕西留下一条百年品质的高速公路，能为山区人民架起一条奔向幸福生活的康庄大道，再多的汗水都是值得的”。的确，程*的声音代表了诸多建设者们的心声，正是他们在崇山峻岭间夜以继日的“实干”，才造就了伟大的交通事业，而他们每修一条路，就是一场为老百姓的圆梦之旅。最后，便随着安岚高速全面通车倒计时的声音，让我们一起期待，这个“梦”就是新的开始——群山碧海郁葱葱，晴空万里云从容。条条玉带穿翠峨，无尽秀色画中来。来源：西部大开发预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇