日前，中华人民共和国生态环境部公布《关于新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段环境影响报告书的批复》。西渝高铁安康至重庆段环评正式获批，为项目年底全面开工建设奠定了坚实基础。
根据《批复》
该项目位于陕西省、四川省
和重庆市境内
包括正线、连接线和相关工程
西渝高铁安康至重庆段初步设计线路平面示意图图据重庆铁路投资集团
正线起自陕西省安康市在建安康西站（不含），经重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，接入重庆市新建北碚南站（含），长.27公里；同步新建樊哙经开州至万州连接线，自达州市的樊哙站引出，经重庆市开州区、云阳县、万州区，接入既有万州北站（不含），长88.公里。
图据京昆高速铁路西昆有限公司
正线及连接线全长.公里（陕西79.公里、四川.公里、重庆.公里），为新建高速铁路客运专线，设计速度公里/小时。近期（年）列车对数为43对/日至92对/日，远期（年）为58对/日至对/日。
共设车站12座，包括新建10座，利用既有万州北站和在建安康西站。新建牵引变电所9座，改造1座。正线及连接线新建桥梁座长.公里，隧道92座长.公里，桥隧比为89.3%。
相关工程包括达州枢纽、重庆枢纽配套工程等，其中，新建兰渝童家溪联络线约9公里，自新建北碚南站引出，经北碚区、沙坪坝区，与已有兰渝铁路连通后接入重庆西站。
西渝高铁安康至重庆段走向示意图图据京昆高速铁路西昆有限公司
截至目前，西渝高铁安康至重庆段规划选址、可研、环评等审批手续已获批，项目水保、洪评、通航等审批手续已上报国家相关部委待批，压矿、初设等其他审批手续正在同步加快推进，有望今年11月全部办结，年内正式开工建设。
项目建成后，将形成重庆西站经达州至西安的西径路、重庆东站经万州至西安的东径路，对完善国家高速铁路网络布局，促进西部大开发和区域协调发展，巩固秦巴山区脱贫攻坚成果具有十分重要的意义。