今早市区大堵车暴露了什么？
9.21日早晨，伴随着淅淅沥沥的秋雨，一周的工作开始了。
7点半开始，各个群里和朋友圈，不断晒出堵车的消息和图片。江南往江北方向，出现了罕见的大堵车。今天早上的堵车一是因为暴雨天气车流量增大所致。
一张照片给人很大的视觉冲击，江南往江北的一桥上，堵得严严实实，而江北往江南，桥上空荡荡的。
看到这种照片，让我想到了很多。这次堵车，其实也是对城市规划、交通组织、配套设施等很多方面的一次大考，想必各位心中都有考试成绩了吧。
堵车，决不是交警一家的事情。因为历史原因，江南是大多数人居住的地方，配套设施较为完备，而江北、高新对于大部分人来说，是个工作地点，因此有规律的通勤，造成了江南与江北人流车流的早晚相反方向流动。
市区汉江桥，能用于上下班通勤的，主要是一桥和三桥，四桥因为北环线尚未投入使用的原因，并不能完全发挥作用，及时从四桥前往高新区，还是绕不开安旬路口这个瓶颈。
下雨了，平时不开车的人，今天都开上车了，路面车辆几何级数增加。
以上都是客观原因，那么主观上，有关部门还有哪些欠缺呢？
我们的这些痛点，当涂掌事的人，有感受吗？能感受到吗？
第一：周一车流量大，是客观规律，但是降水的天气预报提前几天都发出了。有关部门是不是可以做个出行提示，建议周一早上部分单位错峰上班，这样可以降低车流的聚集。有哪个部门发出行预警吗？没有！交通信号灯故障，预案有效吗？
第二，公共交通和摩托车等工具的利用。今早路面上堵得不少私家车，就是驾驶员一个人，一个人占据6-8平方米的路面，这个面积，公交车可以乘坐8-10人、摩托车至少可以承载2人。那么，保障公交优先和摩托车的路权，是不是有必要呢？
第三：针对江南江北的完全相反的通勤时间规律，能不能设置潮汐车道，或者给公交车设置潮汐车道，让特殊时段部分车辆可以借道行驶？这个也只是说一嘴，因为我毕竟不是交通规划的专家。
第四：适当限号，（这个建议容易挨骂）。比如周一早上10点前，公务小汽车（特种车辆除外）禁止上路。这个最简单粗暴，可能会让部分人不方便，但是，民心……
第五：育才路、文昌路、解放路、金州路（永红路口），这几个堵点。
因为先天规划原因，这条路上学校过于集中。能不能让安康中学南、北门、西门同时同行、汉滨初中东、南、西、北四个门都开，这样降低育才路的同行压力？动员一些师生维持校门秩序，应该不难吧。高中段学生能不能倡议自行上学，不让家长接送？
第六：能协调高速集团，发行安康东与安康西之间的月票吗？这样我们相当于又多了一座市区桥。相信朋友们还有很多很有见地的意见建议，我的这些意见建议权当抛砖引玉了。
如果我们不注意这些细节，就会发现安康市区，没有大城市的命（相对完善基础设施），却得了大城市的病（严重的堵车）
我不是交通规划专家，也就是根据自己的见识，谈谈自己的看法，欢迎赐教，感谢指教。
如有不妥言辞，最后用《天道》中的一首自嘲来对我学疏才浅的乱讲一气谢罪。
本是后山人，偶做前堂客。醉舞经阁半卷书，坐井说天阔。
大志戏功名，海斗量福祸。论到囊中羞涩时，怒指乾坤错。
说的不对，就当是井底之蛙的聒噪吧。
图片来自吧友。
消息来源：安康贴吧网友不锈钢老虎了解更多资讯请